Satura rādītājs:
- 7 iespējas iegādāties automašīnu
- 1. Pastaiga
- 2. Sabiedriskais transports
- 3. Autoserviss
- 4. Automašīnu noma
- 5. Riteņbraukšana
- 6. Zipcar
- 7. Uber / Lyft
- Kā es apbraukšu Losandželosu bez automašīnas
- Pārvietošanās Pasadenā un citās pilsētās
- Kā dzīvot bez automašīnas
- Ieguvumi no dzīves bez automašīnas
- Automašīnu maksājumi, automašīnas apdrošināšana un citi uzkrājumi
- Kā salīdzināt dažādas transporta izmaksas
Pēc manas pieredzes, vislielākais atturētājs no dzīves bez automašīnas ir bailes no tā. Ja jūs to jau esat izdarījis vai jums ir draugi, kas to izdarījuši, jūs jau zināt, ka atrast autobusu maršrutus, koplietošanu un automašīnu nomu ir diezgan viegli - lai saprastu, kā strādāt, viss ir sava veida mehānisks un mūsdienu internets. lietotnes to atvieglo. Bet drosme to darīt ir cita lieta. Tas tomēr maina jūsu dzīvesveidu.
Šī ir Toyota, ar kuru es braucu pirms pārcelšanās uz Pasadenu. Tā bija laba, uzticama automašīna, uz kuras atradās 127 000 jūdzes. Man to dažreiz vēl pietrūkst.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Saskaņā ar ASV Tautas skaitīšanas biroja ziņojumu 9,1% amerikāņu bija panākuši kritumu līdz 2010. – 2015. Tas ietvēra cilvēkus, kas dzīvo valstī, ne tikai pilsētās.
Labākā vieta, kur dzīvot bez automašīnas, protams, ir pilsētā ar labu sabiedriskā transporta sistēmu, tāpēc nav pārsteigums, ka pilsēta ar vislielāko mājsaimniecību skaitu bez automašīnām ir Ņujorka. Arī Losandželosa izstrādā pienācīgu tranzīta sistēmu, taču tas, ka tāda ir, nenozīmē, ka cilvēki to izmantos.
Pārceļoties no tuksneša uz Losandželosas priekšpilsētu, es drīz atklāju, ka man ir nepieciešamas papildu ceļošanas iespējas uz sabiedrisko transportu, ja es dzīvotu bez automašīnas. Šīs ir transportēšanas metodes, kuras tagad izmantoju visbiežāk.
7 iespējas iegādāties automašīnu
1. Pastaiga
Es dzīvoju nedaudz paugurainā apkaimē, jaukā apkaimē, ārpus Pasadenas, netālu no pārgājienu takām. Netālu no manis kursē divi autobusi - viens turpat aiz stūra, otrs 15 minūšu gājiena attālumā, pāri ielai no pašapkalpošanās veļas mazgātavas. Man nācās iemācīt laiku pavadīt, ejot uz šīm autobusu pieturām, jo, ja katru dienu braucu ar skriešanu, man beidzās ar ceļa vai potītes sāpēm. "Pacietība," es sev teicu. "Aizbrauciet mazliet agrāk un dodiet sev laiku, lai tur nokļūtu."
Lēnām manas augšstilbi un teļi ir uzkrājuši spēku, staigājot pakāpeniski, kas ir viens no daudz soļošanas ieguvumiem. Esmu iepazinis kaimiņus, pārtraucot runāt, kad viņi ir ārpusē. Es mīlu suņus, kuru īpašnieki dod viņiem pastaigu. Es bieži fotografēju kaimiņu dārzus, lai tos izmantotu rakstos. Dažreiz es dodos pārgājienos tuvējā kanjonā. Un, protams, es eju pilsētā tālāk nekā agrāk, kad varēju braukt no veikala uz veikalu.
2. Sabiedriskais transports
Regulāri braucot autobusos pa pilsētu, radās bailes, kuras es nezināju. Viens bija saistīts ar manu publisko tēlu. Mūsu kultūrā mums tiek paredzēts iegādāties automašīnu, tiklīdz būsim pieauguši. Ja jūs to nepērkat, kaut kas nav kārtībā. Manā dzīvē man piederēja vismaz piecas automašīnas, un tagad es to nedaru, bet to nezina neviens, kas mani redz.
Tāpēc braukšana ar autobusu izraisīja bailes no tā, ka pret viņu tiek skatīts, ka viņš ir nabadzīgs, izsmalcināts vai nespēj iegūt autovadītāja apliecību, no kuriem neviens nav patiess. Man bija jāpierāda sevi citos veidos un tikmēr jāpārtrauc par to uztraukties. Pielīdzināt sev priekšrocības palīdzēja:
- Man nav jākoncentrējas uz ceļu, bet es varu darīt citas lietas tranzītā, piemēram, lasīt, rakstīt vai runāt mobilajā tālrunī.
- Man nav jārisina satiksme. Ar to tiks galā autobusa vadītājs.
- Es eju veselīgāk, ejot uz pieturām un no tām, kā arī nēsājot mantas.
Ar autobusu braucu gandrīz visur, kur dodos: uz savu darba vietu, uz baznīcu, uz Metro Gold Line staciju, uz Pasadenas centru iepirkties.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
3. Autoserviss
Braukšana ar velosipēdu ir kā braukšanas vietas ar draugiem. Vai nu jūs nākamreiz mainīsit savas automašīnas vadīšanu (ja jums pieder), vai arī, manā gadījumā, viņi visu laiku brauc ar viņiem, un es maksāju par benzīnu un nopērku viņiem kafiju. Tas dod mums iespēju runāt par to, kurp dodamies, kur tikko esam bijuši, vai par jebko citu.
Runājot par vidi, tas darbojas tikai tad, ja dodamies uz to pašu vietu un dzīvojam netālu viens no otra, vai arī es dzīvoju starp viņiem un mūsu galamērķi. Tas nedarbojas, ja viņiem ir jābrauc pāri pilsētai, lai mani paņemtu un pēc tam atkal brauktu atpakaļ uz mūsu abpusējo galamērķi. Vai arī, ja (kā tas notika nesen) esmu ballītē viņu mājā un viņi piedāvā mani aizvest mājās pāri pilsētai. Ka es atteikšu, ja vien nav vēls vakars un nekursē autobusi.
Brauciens ar draugu Kolorādo. Mēs braucām līdz vietējam ūdenskrātuvei, pēc tam augšup klinšu kalnos. Viņa teica, ka kopīga vizināšanās ar mani bija jautra - ka mēs devāmies uz vietām, ko viņa vēl nebija redzējusi.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
4. Automašīnu noma
Es mēdzu īrēt no Enterprise, bet tagad izmantoju vietējo automašīnu nomas piegādātāju. Uzņēmumā Enterprise man patika tas, ka viņi bieži piedāvāja īpašus nedēļas nogales piedāvājumus. Tas bija lieliski piemēroti nepāra darījumu veikšanai, bet ne tik labi brīvdienu ceļojumiem, jo viņiem šajās dienās nekad nebija īpašo piedāvājumu. Kad es pārgāju uz Value Rentals, es sāku saņemt daudz labākas cenas kopumā, ieskaitot brīvdienas (lai gan nav nedēļas nogales īpašo piedāvājumu). Es īrēju apmēram reizi trijos mēnešos.
Iznomājot automašīnu, es viņiem uzrādu autovadītāja apliecību, dodu kontaktinformāciju un parakstu nomas līgumu. Viņi jautās, vai es gribu apdrošināšanu. Man ir polise, kas attiecas uz automašīnu īpašniekiem, tāpēc es nekad tos nedabūju, bet, ja jums nav apdrošināšanas, jums par to būs jāmaksā nedaudz vairāk.
5. Riteņbraukšana
Es zinu daudz cilvēku, kuri visu laiku brauc ar velosipēdiem. Man tāds ir, bet es esmu piesardzīgs, ja šeit braukāju apkārt. Vietējie autovadītāji joprojām ir sašutuši par to, ka viņiem jāatsakās no vietas uz "saviem" ceļiem, lai uzņemtu velosipēdistus. Rezultātā nav daudz vietu, kur es droši varu braukt ar velosipēdu. Tomēr tas mainās ar jaunām joslām, kas uzņem riteņbraucējus, tāpēc es turu šo iespēju atvērtu.
6. Zipcar
Zipcar ir uzņēmums, kas piedāvā automašīnu koplietošanas pakalpojumus, kas atšķiras no parastās automašīnu nomas. Viens pievienojas kā dalībnieks, pēc tam izmanto savu lietotni un pasta karti, lai rezervētu un vadītu automašīnu tikai nepieciešamo stundu laikā. Nav minimuma. Lai pagarinātu laiku, kad to darāt lietotnē, nevis nodarbojaties ar personu.
7. Uber / Lyft
Daži cilvēki var uzskatīt šos transportlīdzekļus par alternatīviem pārvadājumiem, taču tie patiešām nav. Uber un Lyft darbojas vairāk kā taksometri, kas nav ilgtspējīgāk nekā pašam vadīt automašīnu, jo šoferis parasti neietu tur, kur jūs maksājat, lai jūs aizvestu.
Es nekad neesmu redzējis vilcienu tik iesaiņotu. Tas atgriezās no pagājušā gada sieviešu marta LA. Lejas ceļš bija vēl pārpildītāks - mums bija jāgaida, kamēr paiet pieci vilcieni, pirms atradām vietu. (Šogad Metro gājienam pievienoja vilcienus.)
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Kā es apbraukšu Losandželosu bez automašīnas
Lai saprastu, kā tas viss darbojas, tas var palīdzēt jums sniegt piemērus. Kad pagājušajā janvārī mēs ar draugiem devāmies uz "Sieviešu gājienu" Losandželosā, mēs braucām uz tuvāko Metro Gold Line staciju, pēc tam ar vilcienu devāmies uz Pershing laukumu LA centrā (apmēram 1/2 stundu). Mēs gājām no turienes uz rātsnamu, lai dzirdētu runātājus un izpildītājus, fotografējot visu ceļu.
Kad šī gada martā apmeklēju "Marsu mūsu dzīvēm" Losandželosā, es braucu ar autobusu uz savu baznīcu Pasadenā, kopā ar draugu baru braucu uz Losandželosas centru, novietoju publiskajā autostāvvietā, pēc tam kopā gāju uz pilsētu Zāle no turienes.
Ja man jādodas uz kādu citu vietu LA centrā, ir metro autobusi un vietējie vilcieni, kas kursē pa visām lielākajām ielām tur lejā. Metro braucienu plānotājs ir noderīgs, lai uzzinātu, kā nokļūt no vienas vietas uz otru. Ja tā ir galvenā atrašanās vieta, piemēram, mūzikas centrs, man nav jāievada adrese, bet, ja tā ir uzņēmuma atrašanās vieta vai kāda cita māja, es to daru.
Ja es gatavojos nokļūt lidojumā ārpus LAX, es braucu ar metro zelta līniju no Pasadenas uz Union Station, pēc tam ar LAX maršruta autobusu, kas mani nomet pie vēlamā lidostas termināļa. Viss ceļojums ilgst apmēram divas stundas un maksā mazāk nekā 10 USD.
Pārvietošanās Pasadenā un citās pilsētās
Ikdienas apceļošanai Pasadenā šīs ir vissvarīgākās vietas, kur es eju, kā arī veids, kā parasti tur nokļūstu. Vispārīgais jēdziens attiecas arī uz citām pilsētām:
- Veļas mazgātava - piecpadsmit minūšu gājiena attālumā no manas mājas ir laba. Es savā mugursomā ielieku ziepes un kāda veida grāmatu vai projektu un eju pāri, nēsājot veļu veļas somā virs pleca. Pāri ielai ir maiznīca ar WiFi un kafiju, kur es varu strādāt, lasīt vai pavadīt laiku draugu lokā, kamēr manas drēbes mazgājas un žūst.
- Veikali –– Blakus veļas mazgātavai ir viens no veikaliem, kur es iepērkos. Viņi pārvadā diezgan daudz bioloģisko izstrādājumu (pēc mana pieprasījuma), un tiem ir labas cenas. Es eju tur ar mugursomu un papildu somu pārtikas preču pārvadāšanai. Es arī braucu ar autobusu uz Pasadenu, lai iepirktos pie Trader Joe's vai Target. Pārtikas preču nēsāšana mugursomā ir izveidojusi kāju un muguras muskuļus.
- Baznīca - divas reizes nedēļā es braucu ar autobusu uz baznīcu, vienu reizi svētdienas rītā uz dievkalpojumiem, otro reizi ceturtdienas vakarā uz kora praksi. Ar abiem notikumiem es atkal braucu kopā ar cilvēkiem, kuri dzīvo man tuvumā. Tas dod mums iespēju labāk iepazīties, un tagad es tos cilvēkus uzskatu par draugiem.
- Lidosta –– Kad es kaut kur lidoju, tas ir ārpus LAX. Es no savas mājas braucu ar autobusu līdz Metro Gold Line (vilcienu) stacijai, braucu ar vilcienu līdz Union Station, pēc tam no Union Station nokļūstu turpat līdz LAX terminālim. Man nav jācīnās ar autostāvvietu. Tikmēr manai saimniecei patīk ķert lidojumus no Burbankas lidostas. Viņa lika man viņu tur vadīt ar savu automašīnu, bet tad, kamēr man ir automašīna, es ar to varu braukt pa darījumiem. Tāpēc es dodos uz grūti pieejamām vietām, nevis īrēju automašīnu, un dažas dienas vēlāk viņu uzņemu lidostā.
- Ēdināšanas vietas un izklaide –– Man patīk paēst ārpus mājas (daudz) un ik pa laikam apmeklēt teātri. Ja es eju ar draugiem, viņi mani paņem vai es braucu ar autobusu uz pilsētu, lai viņus satiktu. Naktī man ir jāskatās laiks, jo mans autobuss pārstāj kursēt pulksten 9:30 vai 22:00. Ja būs vēls un es esmu kopā ar draugiem, viņi man dos māju. Ja nē, es aizeju agri.
Es vienmēr glabāju iepirkumu sarakstu, pievienojot to nedēļas laikā, kad man pietrūkst lietu, pēc tam vēlreiz pārbaudu, pirms dodos iepirkties.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Kā dzīvot bez automašīnas
Esmu veikusi vairākas izmaiņas savā dzīves veidā, kā rezultātā pēdējos desmit gadus neesmu piederējis transportlīdzeklim. Ja es tūlīt pirktu automašīnu, šo pārmaiņu dēļ mana dzīve joprojām būtu labāka.
- Izstrādājiet rutīnu - es izstrādāju iknedēļas rutīnu, izmantojot kalendāru, lai ierakstītu notikumus un dažus uzdevumus, izņemot ikdienas uzdevumus, kurus tik un tā neaizmirstu. Tas man palīdz plānot transportēšanu pirms laika.
- Sastādiet sarakstu - es saglabāju sarakstu ar lietām, kas man pietrūkst, un izmantoju to, lai ieplānotu iknedēļas iepirkšanās laiku. Tas man šķita ļoti izdevīgi, lai ietaupītu laiku un naudu.
- Iepērcies tiešsaistē - es pērku diezgan daudz tiešsaistē. Esmu pievienojis grāmatzīmes savam iecienītākajam apģērbu veikalam (LL Bean), bioloģiskās pārtikas veikalam (Thrive Market), bišu vaska svecēm (Bluecorn), veļai un tamlīdzīgām precēm (Overstock) un citām, kā arī Amazon.com.
- Tā vietā, lai pirktu mēbeļu veikalā, es pērku komplektus tiešsaistē un salieku tos mājās. Šādā veidā esmu izgatavojis grāmatu plauktus, biroja krēslu, nelielu bufeti un citas lietas.
- Izgatavojiet lietas - es vairāk šuju, nevis drēbju iepirkšanās centrā. Tādā veidā es saņemu drēbes, kuras ir manis vēlamās krāsas, izmēri un stili, un man nav jāmeklē vairāki desmiti veikalu. Šūšanas kvalitāte parasti ir labāka.
- Iepērcies pa apkārtni - es kopā sakrāju uzdevumus, kas atrodas pastaigas attālumā viens no otra, - piemēram, iepirkšanās Target, pusdienu ēšana pāri ielai, pēc tam ejot pa ielu pie Trader Joe, lai pabeigtu iepirkšanos. Pa ceļam es pastā izlikšu paciņu dažas durvis uz leju. Nākamajā nedēļā es iepirkšos kaut kur citur.
- Pārnēsājiet mugursomu - es vienmēr dodos mugursomā, dodoties jebkur, un iekšpusē salocītas divas papildu somas. Iepirkšanās vajadzībām ir vajadzīgs īpašs veids - tāds, kam ir liels centrālais nodalījums bez kabatām iekšpusē, izolēts un ar polsterētām siksnām, tāpēc tas ir ērti uz pleciem un muguras. Izolācija palīdz uzturēt aukstu sviestu, gaļu un saldētus produktus, kamēr es beidzu darbu. Es varu ielīmēt mīksto vāku vienā no ārējām kabatām, lai lasītu autobusā.
Ieguvumi no dzīves bez automašīnas
Es nevaru pietiekami uzsvērt ieguvumus veselībai, ja nelietoju automašīnu, lai dotos visur. Man ir teicis, ka es izskatos desmit gadus jaunāka nekā esmu, un daļa no tā ir mana brīvi plūstošā enerģija. Šeit ir daži no galvenajiem ieguvumiem veselībai:
- Pastaiga stiprina manu kāju muskuļus - ne tikai teļus, bet arī augšstilbus un dibenu.
- Lietu nēsāšana uz muguras stiprina plecus, muguru un kājas. Kad es pērku eļļas, šķidrumus un mazgāšanas līdzekļus uzreiz, mana mugursoma var būt diezgan smaga. Tas ir lielisks veids, kā veidot ķermeņa pamata muskuļus.
- Daudz atrodoties ārpusē, man ir nepieciešams D vitamīns, kas nepieciešams ķermenim, kas palīdz mazināt stresu. Lai to ražotu, saule sajaucas ar ādas eļļām.
- Naktīs es labāk gulēju divu iemeslu dēļ: dienā vingroju un naktī atgriežos agrāk, jo autobusi nekursē tik bieži.
- Man nav jāuztraucas par svara pieaugumu. Tā vietā es varu ēst tik daudz, cik es gribu, un zinu, ka fiziskās aktivitātes to pārvērtīs muskuļos, nevis taukos.
- Tā kā es zinu, ka būšu ārā, es parasti nēsāju līdzi ūdeni. Tas man palīdz uzturēt pienācīgu hidratāciju, tāpēc muskuļi darbojas pareizi, un asinis ir pietiekami plānas, lai barības vielas nēsātu tur, kur tām jāiet.
- Atrodoties ārā un dziļi elpojot, ejot, mans ķermenis palīdz radīt endorfīnus, kas nozīmē, ka esmu diezgan regulāri ar labu garastāvokli. Tas palīdz arī citiem būt labā noskaņojumā, kas cilvēkiem rada vēlmi būt ap mani.
Šī ir populāra pārgājienu / pastaigu taka netālu no dzīvesvietas. Tas ir labs vingrinājums un jautra pastaiga pa taku, taču arī pastaigas pilsētā ir labs vingrinājums. Tā vietā, lai skatītos uz dabu, es skatos veikalu skatlogus.
Susette Horspool, CC-BY-SA 3.0
Automašīnu maksājumi, automašīnas apdrošināšana un citi uzkrājumi
Jā, es ietaupu naudu, nepiederot automašīnai. Es ietaupu uz automašīnu maksājumiem, apdrošināšanu, degvielu un automašīnu remontu. Par savu īpašnieku, kas nav īpašnieks, apdrošināšanas polisi es maksāju 34 USD mēnesī ar GEICO (ieskaitot ilgtermiņa biedru un labas vadītāja atlaides). Ik pēc pāris mēnešiem es iztērēju apmēram 30 ASV dolārus degvielai. Es neko netērēju automašīnas remontam vai automašīnu maksājumiem. Kopā tas ir diezgan liels ietaupījums.
Sabiedriskajam transportam es ik pēc diviem vai trim mēnešiem iztērēju apmēram 40 USD. Nomas automašīnai apmēram 90 USD nedēļas nogalē ik pēc trim mēnešiem, kā arī iepriekšminētā degviela, kas ir vienāda ar 120 USD vai vidēji 40 USD mēnesī par automašīnu un benzīnu. Vidēji cilvēks automašīnas izdevumiem tērē 6000–8000 USD. Pārbaudiet atšķirību: