Vai ir lētāk piederēt automašīnai vai izmantot taksometru?

Ņujorkas taksometri.

wikimediacommons

Transports ir nepieciešamība. Bez tā es nevaru iet uz veikalu, iet uz darbu, apciemot draugus vai vajadzības gadījumā doties pie ārstiem. Tas ir dārgi, bet viena no šīm ļaunajām vajadzībām. Problēma ir tāda, ka man ir izaicinājums par to, vai transportlīdzekļa piederēšana un uzturēšana ir labākais risinājums.

"Labā" lieta par "sliktajiem" laikiem

Labā lieta sliktajos finanšu laikos ir tā, ka pēc tam, kad esat tos pārdomājis, iemācīto var izmantot, lai noteiktu jaunu finanšu uzvaras virzienu. Es to esmu iemācījies grūtā veidā vairāk nekā vienu reizi. Mana pēdējā dilemma ir piespiedusi mani veikt nedaudz vairāk matemātikas un veikt dažas izmaiņas kursā. Par to esmu pateicīgs.

Izaicinājums, ar kuru es sevi iepazīstināju, ir šāds: vai man vajadzētu paturēt automašīnu vai tā vietā izmantot taksometru?

Lai atbildētu uz manu izaicinājumu, man nācās noskaidrot automašīnas īpašumtiesības un vadības izmaksas un ceļa ar taksometru izmaksas.

I. Automašīnas lietošanas izmaksas

Lai noteiktu automašīnas īpašumtiesību izmaksas, man precīzi jāzina, kādas bija šīs izmaksas. Jums mainīgie var būt atšķirīgi, bet tikai pēc dolāru summas katrā kategorijā.

Man bija jāaplūko veicinošie faktori atsevišķi un pēc tam tos jāpievieno formulai. Formula man deva “galīgo” rezultātu, kuru es salīdzināju ar taksometra lietošanas izmaksām.

Tāpat pa ceļam es atklāju, kā novilkt to, kas man nav vajadzīgs, ko mamma man iemācīja (skat. Raksta beigas). Cerams, ka arī jūs.

Piecu faktoru formula automašīnu īpašumtiesību izmaksām

Es atsevišķi apskatīju piecus faktorus. Es izmantoju vēsturiskās vidējās izmaksas, kas iegūtas no dažādām organizācijām, piemēram, AAA.com un Edmunds.com. Abi avoti ir plaši izpētījuši automašīnu īpašumtiesību "patiesās izmaksas". Es atklāju, ka, neskatoties uz nelielām atšķirībām, abi uzņēmumi vienojās, ka vissvarīgākie apsvērumi ir šādi:

1. Automašīnas izmaksas
2. Uzturēšanas izmaksas, ieskaitot pārbaudi
3. Apdrošināšanas izmaksas
4. Nodokļu, licences un reģistrācijas izmaksas
5. Nobraukto jūdžu skaits

Es gribēju noteikt patiesās automašīnas īpašumtiesības uz jūdzi: Formula izskatījās šādi:

1. Automašīnas izmaksas

Pirmās divas zemāk redzamās diagrammas parāda automašīnu vidējās izmaksas valstī, pamatojoties uz to paredzamo dzīves ilgumu 2014. gadā. Tiek pieņemts, ka lietotie transportlīdzekļi ir labā vai lieliskā stāvoklī. Lai aizpildītu formulu, es ievadīju faktora izmaksu gadā. Gan jaunā, gan lietotā automobiļa kalpošanas laiks ir balstīts uz paredzamo vidējo mūžu ar pienācīgu apkopi, vidējo nobraukumu un vispārēju lietošanu.

Automašīnas gada izmaksas

Izvēlieties vidējās izmaksas, kas ir vistuvāk jūsu transportlīdzekļa tipam un vecumam

Jauna mašīna	Vidējās izmaksas	Paredzētā dzīve gados	Vidējās izmaksas gadā
Luksusa automašīna	52 000 USD	11.1	4685 USD
Liels kravas automobilis	50 000 USD	10.4	4 808 USD
Vidējā automašīna	28 000 USD	9.5	2 947 USD
Vidējā kravas automašīna	30 000 USD	9.0	3333 USD
Ekonomiskā automašīna	15 000 USD	8.1	1 852 USD
Ekonomiskā kravas automašīna	18 000 USD	7.5	2400 USD
Lietota mašīna	Vidējās izmaksas	Paredzētā dzīve gados	Vidējās izmaksas gadā
Luksusa automašīna	24 000 USD	6.5	3692 USD
Liels kravas automobilis	21 000 USD	6.1	3443 USD
Vidējā automašīna	14 500 USD	5.8	2500 USD
Vidējā kravas automašīna	16 000 USD	5.2	3077 USD
Ekonomiskā automašīna	6 900 USD	4.4	1 568 USD
Ekonomiskā kravas automašīna	6500 USD	4.1	1585 USD

2. Uzturēšanas izmaksas

Gada uzturēšanas izmaksas ir galvenais faktors, kuru patērētāji daudzkārt pienācīgi neuzskaita. Turpmāk parādītajos apkopes aprēķinos tiek ņemti vērā šādi elementi:

1. Vispārējā apkope, ieskaitot riepas, eļļu, filtrus, bremzes, izplūdes gāzu, piekari, piedziņu, tīrītāju slotiņas un šķidrumus.
2. Pārbaude, ieskaitot maksu un ar to saistītās darbaspēka izmaksas
3. Kosmētiskā apkope, ieskaitot mazgāšanu, vaskošanu un nelielu kosmētisko remontu

Ir svarīgi atzīmēt, ka ceļošanas apstākļi un vides atšķirības var ļoti ietekmēt aprēķinus. Tomēr vidējās gada izmaksas parasti ir visoptimistiskākais rādītājs, ko izmantot. Pirmie pieci īpašumtiesību gadi parasti ir visekonomiskākie, un pēdējos piecos gados (parasti “lietoto” tirgus) ievērojami pieaugs uzturēšanas izmaksas.

Gada uzturēšanas izmaksas

Gada tehniskās apkopes vidējās izmaksas būs atkarīgas no braukšanas paradumiem, atrašanās vietas un transportlīdzekļa kvalitātes.

Tips	1. gads	2. gads	3. gads	4. gads	5. gads	Kopā	Vidējais ikgadējais
Luksusa automašīna	1000 USD	1600 USD	2000 USD	2400 USD	2 800 USD	9800 USD	980 USD
Liels kravas automobilis	1000 USD	1800 USD	2200 USD	2600 USD	3000 USD	10 600 USD	1060 USD
Vidējā automašīna	1000 USD	1 300 USD	1700 USD	2100 USD	2500 USD	8600 USD	860 USD
Vidējā kravas automašīna	1000 USD	1500 USD	2000 USD	2500 USD	3000 USD	10 000 USD	1000 USD
Ekonomiskā automašīna	1000 USD	1500 USD	3000 USD	4000 USD	5000 USD	14 500 USD	1 450 USD
Ekonomiskā kravas automašīna	1000 USD	1500 USD	3000 USD	4500 USD	6000 USD	16 000 USD	1600 USD
Tips	Yr 6	7. gads	8. gads	9. gads	10. gads	Kopā	Vidējais ikgadējais
Luksusa automašīna	3050 USD	4 050 USD	5 050 USD	6050 USD	7050 USD	25 250 USD	2 525 USD
Liels kravas automobilis	4750 USD	5 750 USD	6750 USD	7750 USD	8750 USD	33 750 USD	3375 USD
Vidējā automašīna	3000 USD	3 750 USD	4500 USD	5250 USD	6000 USD	22 500 USD	2250 USD
Vidējā kravas automašīna	3800 USD	4500 USD	5 200 USD	5900 USD	6 600 USD	26 000 USD	2600 USD
Ekonomiskā automašīna	6000 USD	6500 USD	7000 USD	7500 USD	8 000 USD	35 000 USD	3500 USD
Ekonomiskā kravas automašīna	6500 USD	6575 USD	6 650 USD	6725 USD	6800 USD	33 250 USD	3 325 USD

Braukšanas paradumi var tieši ietekmēt apdrošināšanas likmes

wikimediacommons

3. Apdrošināšanas izmaksas

Lai iegūtu automašīnu, jums jāiegādājas arī apdrošināšana, ja vien jūs neizvēlaties braukt nelegāli. Adekvāta apdrošināšanas apjoma uzturēšanas izmaksas ir atkarīgas no braukšanas vēstures, vecuma, dzimuma, transportlīdzekļa markas, modeļa un gada, ģeoloģiskās atrašanās vietas, braukšanas paradumiem un paredzamo braukšanas jūdžu skaita gadā. Zemāk redzamā diagramma sniegs diapazonu, kurā jūs varat izvēlēties visticamāko vērtību. Jūsu apdrošināšanas likme ir nozīmīgs faktors, nosakot jūsu gada izmaksas, un tā jāiekļauj formulā. Es personīgi maksāju savu prēmiju katru mēnesi, zinot, ka es varētu ietaupīt apmēram 10%, ja man būtu jāmaksā katru gadu.

Apdrošināšanas likmes

Katru mēnesi	Katru gadu
50 USD	600 USD
75 USD	900 USD
100 USD	1200 USD
125 USD	1500 USD
150 USD	1800 USD
175 USD	2100 USD
200 USD	2400 USD
225 USD	2700 USD
250 USD	3000 USD
300 USD	3600 USD

4. Nodokļi, reģistrācija un citas “maksas”

Atkal, tāpat kā iepriekšējie apsvērumi, šie izdevumi ir mainīgi un atkarībā no apstākļiem var svārstīties no apmēram 100 USD līdz pat vairāk nekā 1000 USD. Es pievienoju noklusējuma skaitli 300 USD gadā, kas attiecas uz manu reģistrāciju un ļauj saņemt stāvvietas biļeti (vai divas). Atkal, ievērojot manu nodomu noņemt man nevajadzīgās izmaksas, drošus un piesardzīgus braukšanas ieradumus var mainīt. Man nav vajadzīgas satiksmes noteikumu pārkāpuma izmaksas.

5. Nobraukums un gāze

Viens no lielākajiem izdevumiem, kā arī viena no lielākajām ekonomēšanas jomām ir nobraukums un degvielas ekonomija.

Lielākā lieta, kas ietekmē rēķinu par degvielu, ir nobraukums. Vispirms noņemiet to, kas jums nav vajadzīgs.

1. Vai jums katru nedēļu jāveic septiņi braucieni uz veikalu? Ja plānojat uz priekšu, varat konsolidēt savus braucienus, kas ir jāplāno uz priekšu.
2. Vai jums ir jādodas uz veikalu pēc kaut kā, ko varat pasūtīt tiešsaistē, ieskaitot bezmaksas piegādi? Es atklāju, ka es internetā pērku lielu daļu savu nepieciešamo priekšmetu no tādām vietām kā Amazon, K-Mart, WalMart uc. Tie visi piedāvā bezmaksas piegādi, un apgriešanās laiks ir ļoti ātrs.
3. Vai jūs izmantojat gāzes atlaides, ko mūsdienās piedāvā daudzi pārtikas veikali? Jūs gatavojaties iegādāties pārtiku jebkurā gadījumā - šādi rīkojoties, es parasti ietaupu vismaz piecdesmit centus par galonu.

Ietaupiet naudu, samazinot jūdzes

Augsts MPG				Mediāna MPG				Zems MPG
Jūdzes nedēļā	MPG High	Gada izmaksas		Jūdzes nedēļā	MPG Med	Gada izmaksas		Jūdzes nedēļā	MPG zems	Gada izmaksas
50	1.7	303 USD		50	2.8	506 USD		50	4.2	758 USD
100	3.3	607 USD		100	5.6	1011 USD		100	8.3	1 517 USD
150	5.0	910 USD		150	8.3	1 517 USD		150	12.5	2275 USD
200	6.7	1 213 USD		200	11.1	2022 USD		200	16.7	3033 USD
250	8.3	1 517 USD		250	13.9	2 528 USD		250	20.8	3792 USD
300	10.0	1 820 USD		300	16.7	3033 USD		300	25.0	4550 USD
350	11.7	2 123 USD		350	19.4	3,539 USD		350	29.2	5 308 ASV dolāri
400	13.3	2 427 USD		400	22.2	4 044 USD		400	33.3	6067 USD

Edmunda TCO kalkulatorā ir viss, kas jums jāņem vērā. Vienkārši ievietojiet savu marka modeli un gadu, pārējo veic kalkulators.

Manas automašīnas patiesās izmaksas ir 3,29 USD par jūdzi

Pēc aprēķinu veikšanas, kā parādīts iepriekš, es biju nepatīkami pārsteigts. Laiku pa laikam es izmantoju savu transportlīdzekli darbam, un nobraukuma pabalsts, ko viņi man tur piešķir, nenokļūst ne tuvu tam, ko tas man maksā. Gūtā mācība. Vairs nedrīkst izmantot manu automašīnu darbam!

Tagad, visu to sakot, ir vienkāršāks veids, kā iegūt savu personīgo dolāru patieso izmaksu un pašu summu. Es to atklāju savas izmeklēšanas vidū.

Lai atrastu savas patiesās izmaksas, iesaku izmantot labu kalkulatoru, kas izstrādāts tieši šim nolūkam. Salīdzinot manis pašu rezultātus ar Edmond.com patieso izmaksu kalkulatoru, galu galā tas bija gandrīz identisks - viņi faktiski saprata, ka tas man maksā vairāk nekā tas, ko es biju iedomājies.

Lai izmantotu viņu kalkulatoru, jums vienkārši jāievada informācija par automašīnas gadu, marku un modeli. Ja jūs pērkat automašīnu, tas ļaus ievadīt vairākus transportlīdzekļus, lai veiktu salīdzinājumu.

Ļoti precīzs veids, kā atrast savu likmi. Automātiski aprēķina izvēlētās taksometru firmas izmaksas, padomus, iespējas un pārskatus.

II. Taksometru lietošanas izmaksas

Neuztraucieties - šī sadaļa ir īsa un atbilstoša. Nav vajadzīgas nekādas diagrammas vai milzīgi komentāri.

Nākamais solis, salīdzinot un atbildot uz jautājumu: “Vai ir lētāk piederēt automašīnai vai izmantot taksometru?” ir zināt, cik daudz jums izmaksātu, kopējot jūdzes, kas jums jāveic, nedēļā, mēnesī vai gadā. Vienīgie divi faktori, kas jums jāzina, ir:

• A. Kur tu esi?
• B. Kur jūs vēlaties doties?

Sākumā es to darīju “grūti”… es piezvanīju vietējai kabīņu kompānijai un burtiski devos ceļojumā. Salīdzināšanas nolūkos es to izdarīju vēlreiz, šoreiz piezvanot citai kabīnes kompānijai un atkal veicot tieši to pašu braucienu. Ātri uzzināju, ir vērts iepirkties. Galu galā viens brauciens man izmaksāja par 2,45 dolāriem vairāk. Laikam nepalīdzēja tas, ka otrā kompānija mani neaizveda pa īsāko, ātrāko maršrutu.

Labākās cenas atrašana

Cenu atšķirība par to pašu braucienu lika man mazliet vairāk izpētīt vēl vienu pārsteidzošu atklājumu. Es atradu bezmaksas tiešsaistes pakalpojumu Taxi Fare Finder, kas ne tikai sniedz precīzas izmaksas par braucienu, kuru vēlaties veikt, bet arī sniedz tiešu kontaktinformāciju un klientu atsauksmes. Tas mani arī "atceras". Tas darbojas līdzīgi kā Google Maps. Tikai ar pāris klikšķiem uz tastatūras man izdevās atrast uzticamu kabīnes uzņēmumu par ārkārtīgi labu cenu.

"Mans" parastais taksometru šoferis ir iemācījies manu grafiku, viņam ir lieliska saikne un viņš laiku pa laikam man ir devis "bezmaksas" braucienus tikai tāpēc, ka esmu no draudzenēm vērsusies pie viņas. Kad es dodos uz pārtikas iepirkšanos, viņa izlec un pat palīdz man ievest "preces".

Secinājums: Uzvarētājs ir taksometrs

Beidzot, aprēķinājis transportlīdzekļa īpašumtiesības un aprēķinājis, cik man izmaksāja nobraukuma nobraukums, izmantojot taksometru, es varēju paveikt konkrēto uzdevumu.

• Manas transportlīdzekļa lietošanas gada izmaksas: 5500 jūdzes gadā @ 3,29 USD par jūdzi = 18 095 USD gadā
• Manas taksometra lietošanas gada izmaksas: 5500 jūdzes gadā @ 2,96 USD par jūdzi = 16 280 USD
• Atšķirība: 1 815 USD gadā.

Man atbilde ir “jā”. Varbūt tas neizklausās pēc liela izmaksu ietaupījuma, bet, no otras puses, tas, ko man licis izdarīt šis izmaksu salīdzinājums, ir kļuvis vēl vērtīgāks. Esmu izmantojusi dažus savas mātes padomus un “atņēmusi to, kas man nav vajadzīgs”.

Izmantojot taksometru, esmu izplānojis, kur un kad vēlos doties. Tā vietā, lai skrietu uz veikalu katru reizi, kad man vajag tikai pāris priekšmetus, es vai nu izdaru, vai arī labāk plānoju nākamo reizi. Tā vietā, lai dotos uz pārtikas veikalu vairākas reizes nedēļā, tagad esmu iemācījies konsolidēt savu skriešanu un iet tikai reizi nedēļā, ietaupot man papildus 25 jūdzes vai apmēram papildu 75 USD mēnesī, kas ir vēl 900 USD gadā.

Es staigāju vairāk un tērēju mazāk. Tagad es uzskatu, cik maz es braucu, lai ietaupītu un iztērētu lietas, kuras man labāk patiktu… varbūt, pavisam citā vidē.

No otras puses, sala, kurai nav nepieciešami ne apavi, ne krekls, ne automašīna, ne taksometrs - nav problēmu!

wikimediacomons

Īss stāsts: mana māte noņēmēja

Reiz mana māte man pastāstīja stāstu par to, kad viņa bija maza - tad es domāju, ka tas drīzāk bija mēģinājums mani humorizēt, ko tas arī izdarīja, bet tagad, es redzu, tas bija viņas veids, kā mēģināt man sniegt vērtīgu mācību.

"Spēlēsim spēli," apkārtnes zēni viņu izaicināja. "Tas ir viegli, viss, kas jums jādara, ir jāuzliek šī sega virs galvas."

Tagad mana māte toreiz bija mazliet tomboy… viņas draugu grupa tikko notika ar visiem zēniem, un viņa uzskatīja, ka viņai laiku pa laikam ir jāpierāda sevi, lai kvalificētos tikpat "rupji un izturīgi" kā viņi. Tad viņa bija gudrāka un spēja noturēties lielākajā daļā viņu izaicinājumu. Šoreiz viņa atkal tika pie uzvaras - taču ne vispirms piedzīvojot zināmu satraukumu. Viņa uzlika pienākumu un uzlika segu virs galvas, pilnībā apsedzoties.

Tad grupas vadītājs viņai uzsauca, kad pārējie zēni smējās: "Tagad noņemiet" vienu lietu, kas jums nav vajadzīga ", un viņa darīja: Izslēdza vienu no viņas apaviem. Zēni turpināja smieties, zinot, ka viņu “spēle” darbojas diezgan labi. "Tagad noņemiet citu lietu."

Nogāja vēl viena kurpe, un tad viņas cimdi, un pēc tam viņas cepure, un pēc tam…

Šajā brīdī segas iekšpusē mana māte sāka saprast spēles jēgu, taču joprojām negribēja zaudēt. Viņa uzskaitīja savas izvēles un saprata, ka viņai ir ļoti maz. Viņa zināja acīmredzamo: vēl viens cimds, divas zeķes un šalle - bet no turienes izaicinājums vismaz viņai nebija tik patīkams. Viņa smagi domāja; viņa negribēja zaudēt.

Atkal no segas ārpuses viņa dzirdēja bailīgo kliedzienu: "Noņem to, kas tev nav vajadzīgs". Šoreiz pieprasījums bija vienots no visiem zēniem. Viņa vairāk domāja un tad pasmaidīja. Viņa pa vienai noņēma zeķes, šalli un otru cimdu un izdzina tos zem segas. Visbeidzot, viņa ar lielām ņirgāšanās izkūpēja no sava džempera, izslīdēja to ārā no apakšas un pēc tam kliedza priecīgajiem zēniem: “Labi, es noņemšu vēl vienu lietu un tad viss!” Puišu “mirkļa” gaidīšana radīja klusumu grupā, jo viņa noņēma vēl vienu lietu…

Zēni bija sajūsmā par vēl vienu lietu, ko viņa noņēma; viņi uzvarēja spēlē, bet arī viņa.

Iznāca pēdējā lieta, ko viņa varēja „atkailināt”: viņa noņēma segu.

Es nekad neaizmirsīšu šo stāstu; Es tikai vēlos, lai es būtu iemācījies tās mācību ātrāk.

Kad es pieņēmu nesen pieņemto lēmumu, es sev jautāju, vai automašīnas piederēšana vai taksometra izmantošana nozīmē "pacelt to, kas man nav vajadzīgs".

Man personīgi patīk braukt ar taksometriem. Man patīk sarunas ar autovadītājiem, nav jāatrod autostāvvieta, nav jāuztraucas par negadījumiem vai biļetēm utt.

Bet, iespējams, taksometra izmantošana var nebūt “labākā” pieredze, ja tā notiek…

Vai vēlaties zemāk esošajā video braukt ar taksometru?

Šis brauciens ar kabīni var mainīt jūsu domas