Atbildība: mīts par negadījumiem bez vainas

Kas nav bez vainas

Visbiežākais pārpratums, ar kuru saskāros, runājot ar nesen negadījumā iesaistītiem autovadītājiem, attiecās uz “bez vainas”. Daudzi cilvēki ir pārliecināti, ka, ja jūs dzīvojat bez vainas, tas nozīmē, ka neviens nav vainīgs negadījumā. Bet tas nevarētu būt tālāk no patiesības.

Ja jūs dzīvojat bez vainas, tāpat kā es, jūs joprojām varat būt vainīgs negadījumā. Bez vainas vienkārši attiecas uz pārklājuma veidu, kas saistīts ar miesas bojājumiem. Būtībā jūsu valsts pieprasa, lai jums būtu šī bez vainas apdrošināšana, lai, ja negadījumā esat ievainots, jūsu auto polise uzreiz varētu sākt apmaksāt jūsu medicīniskos rēķinus, jo jebkura iespējamā miesas bojājuma prasīšana prasīs daudz ilgāku laiku, pirms tā varēs tikt nokārtotam. Šis segums jūs finansiāli pasargā no apgrūtinājuma maksāt ar jūsu negadījumu saistītās medicīniskās izmaksas.

Ne visās valstīs ir nepieciešams šis pārklājums, un to sauc dažādos nosaukumos, ieskaitot personu traumu aizsardzību (PIP) un medicīnisko maksājumu segumu (MedPay). To bieži dēvē par bez vainas vienkārši tāpēc, ka nav svarīgi, kas ir vainīgs negadījumā, jūsu apdrošināšanas polise būs galvenais maksātājs visiem ar nelaimes gadījumiem saistītajiem medicīniskajiem izdevumiem.

Tātad, kurš pie vainas?

Ja jūs bijāt viens no daudzajiem, lika domāt, ka dzīvojat valstī, kas nepiešķir vainu, jums var rasties jautājums, kurš galu galā ir vainīgs negadījumā. Tas var būt sarežģīti, taču ir daži pamata rīki, kurus jūsu atbildības regulētājs var izmantot, lai noteiktu.

• Ceļu satiksmes noteikumi: vai atceraties šo mazo bukletu, ko DMV jums iedeva, kad jūs gatavojāties, lai jūsu izglītojamā atļauja tiktu piepildīta ar ceļu satiksmes noteikumiem? Jūsu apdrošināšanas sabiedrība tos joprojām izmanto! Iespējams, viņi grāmatu fiziski neizmanto, taču lielākoties jūsu atbildības regulētājs piemēro ceļu satiksmes noteikumus jūsu negadījumam. Šie noteikumi bieži ir saistīti ar faktiskajiem štata likumiem, un tie norāda, ko jūs varat vai ko nevar darīt. Piemēram, daži štati ļauj jums nodot tiesības ļoti īpašos apstākļos, bet citi to nedara. Jūsu atbildības regulētāja uzdevums ir zināt šos statūtus un noteikumus un izlemt, vai jūs tos pārkāpāt vai ne. Ja neievērojāt kādu no šiem noteikumiem, jums var būt daļa vai visas atbildības, ja runa ir par jūsu negadījumu.
• Apdomīga cilvēka teorija: Šī teorija tiek mācīta visiem jaunajiem atbildības pielāgotājiem, lai palīdzētu viņiem noteikt vainu. Būtībā tas liek regulatoram domāt, ko apdomīga, saprātīga persona būtu darījusi negadījuma apstākļos. Lai gan tas ne vienmēr nosaka, kurš ir atbildīgs, tas palīdz regulatoriem saprast, ko autovadītājs varēja darīt un darīt vai nedarīt, lai izvairītos no negadījuma. Piemēram, ja kāds pēdējā brīdī izietu priekšā no jums, vai jūs nobremzētu un atskanētu rags? Neko nedarīt? Paātrināt? Izliekties? Apdomīgs cilvēks acīmredzami rīkotos, lai izvairītos no otra, pat ja būtu par vēlu.
• Policija: Policija bieži ierodas negadījuma vietā un ziņo. Viņi pat var izdot autovadītājiem atsauces. Lai gan šie pārskati un citāti var palīdzēt jūsu atbildības regulētājam noteikt, kurš ir pie vainas, atbildības noteikšanā tas nav vienīgais faktors. Atcerieties, ka virsnieks visbiežāk negadījumu neredzēja. Viņš tikai raksta ziņojumu par to, ko viņš atrada, ierodoties notikuma vietā, par to, ko teica autovadītāji un visi liecinieki, un, iespējams, kāpēc viņš atsaucās uz autovadītāju. Jūsu pienākumu izpildītājam būs pēdējais vārds atbildības noteikšanā, neatkarīgi no tā, ko jums varētu teikt notikuma vietas virsnieks.
• Liecinieki / video materiāli: Liecinieki ir svarīgi faktori atbildības noteikšanā. Viņiem bieži bija labs skatu punkts un viņi varēja redzēt, ko katrs braucējs izdarīja brīžos, kas bija pirms sadursmes. Ideāls liecinieks būs nezināma iesaistīto autovadītāju puse. Pasažieri, draugi un ģimene netiek uzskatīti par uzticamiem lieciniekiem. Ideālais liecinieks būs faktiski bijis sadursmes aculiecinieks, nevis tikai dzirdējis to vai nejauši nokļuvis notikuma vietā tūlīt pēc negadījuma. Ja autovadītājs saka, ka redzējis notikušo, un ir gatavs sniegt savu informāciju, noteikti to iegūstiet. Liecinieku liecības var būt noteicošais faktors strīdā par atbildību. Neticami noderīgi ir arī video materiāli. Lai gan no uzņēmumiem vai satiksmes kamerām ir grūti iegūt kadrus, arvien vairāk autovadītāju izmanto domuzīmes.Es nevaru pateikt, cik reizes es saņēmu domuzīmju kameras kadrus, kas pilnībā mainīja lēmumu par atbildību. Ja jūs to varat atļauties, es vienmēr ieteiktu to iegūt.

Atbildības noteikšana var būt sarežģīts process, un bieži vien var gadīties, ka jūsu apdrošināšanas pārvadātājs un cits apdrošināšanas pārvadātājs nepiekrīt atbildībai. Mēs to apspriedīsim tālāk. Bet tagad ziniet, ka, pieņemot lēmumu, jūsu regulatoram ir jāņem vērā daudzi faktori, un abi autovadītāji galu galā var turēt zināmu vainas daļu.

Strīdi par atbildību

Ja jūsu pielāgotājs saka, ka pastāv strīds par atbildību, tas parasti nozīmē vienu no divām lietām. Vai nu otra puse sniedz pretrunīgu notikumu versiju jūsu sniegtajai, vai arī paši pārvadātāji nevar vienoties par to, cik liela ir viņu apdrošinātā vaina.

Word-Versus-Word: Šeit ir iespējams izveidot scenāriju, ko jūs varētu nosaukt par bez vainas. Abas nesējas var vienoties, ka pierādījumu trūkuma dēļ, kas pamatotu notikumu abas versijas, nelaimes gadījums ir vārds pret vārdu. Tas nozīmē, ka abi apdrošinātāji uzliks 0% no atbildības savam autovadītājam un ka viņu vadītājam būs jāiesniedz sava apdrošināšana, bez iespējas saņemt atlīdzību ar citas apdrošināšanas sabiedrības starpniecību. Tas nenozīmē, ka neviens nav vainīgs, bet gan to, ka nav pietiekami daudz pierādījumu, lai atbalstītu noteiktu notikumu versiju pār citu. Tāpēc vienmēr ir labi, ja jums ir domuzīme!

Pārvadātāja strīdi: Dažreiz apdrošināšanas pārvadātāji nevar vienoties par atbildību. Ne visos negadījumos autovadītājs ir vainīgs 100%. Dažreiz atbildība tiek dalīta starp abiem autovadītājiem. Tātad, kā regulatori nosaka šo procentuālo daudzumu? Tas ir nedaudz objektīvs, bet parasti tas ir balstīts uz to, ko cilvēks izdarīja vai nedarīja, izraisot zaudējumu. Piemēram, ja kāds pagriežas pa kreisi jūsu priekšā un jūs iesitat viņu kvartāla panelī, jo nemēģinājāt no tiem izvairīties, jūs esat atbildīgs par to, ka neko nedarījāt, lai izvairītos no otras puses. Protams, visvairāk pie vainas ir cilvēks, kurš griežas, taču jūs neko nedarot veicinājāt zaudējumu. Apdrošinātāji bieži mēģina sarunāties savā starpā, lai atrisinātu šos strīdus. Ja viņi to nevar,viņi parasti mudinās savus apdrošinātos iesniegt pieteikumus saskaņā ar savu polisi un pēc tam vērsīsies ar šķīrējtiesu, lai vēlāk to uzklausītu neitrāla trešā puse (parasti cits apdrošināšanas pārvadātājs).

Kā es varu palīdzēt savam Pielāgotājam?

Atbildības izmeklēšana un vainas piešķiršana pusei ir sarežģīts process. Katra prasība tiek izskatīta atsevišķi, tāpēc kurš ir vainīgs, tiks noteikts, pamatojoties uz katru unikālo faktu. Kā apdrošināts jūs varat darīt dažas vienkāršas lietas, lai palīdzētu jūsu regulatoram.

• Pēc iespējas ātrāk zvaniet uz apdrošinātāju un sniedziet detalizētu notikušā aprakstu. Pielāgotājs var lūgt jūs ierakstīt paziņojumu, kur viņi uzdod jums papildu jautājumus. Esiet pēc iespējas detalizētāks, aprakstot regulētāja zaudējumus.
• Jūs varat saņemt policijas ziņojumu, ja tāds ir, un pēc iespējas ātrāk nosūtīt to savam pielāgotājam. Lielākajai daļai apdrošināšanas sabiedrību ir jāsaņem ziņojumi, izmantojot trešās puses pārdevēju, un tas var aizkavēt jūsu prasību, ja tām ir jāgaida.
• Sniedziet precīzu informāciju par otru pusi un visiem lieciniekiem. Tas palīdzēs jūsu regulatoram sazināties ar otru pusi un viņu apdrošināšanas sabiedrību, kā arī iegūt liecinieku liecības.
• Būt patiesam. Pat ja jūs zināt, ka, iespējams, esat pie vainas, uzņemieties atbildību par savu rīcību. Jūs varētu domāt, ka negodīgums var palīdzēt samazināt jūsu likmes, taču jūs maldināt kādu citu, maldinot savu regulatoru. Ja lomas būtu mainītas, kā jūs vēlētos, lai otra persona rīkotos situācijā? Bez tam, nekas nav apkaunojošāks, nekā piezvanīt no sava regulētāja, sakot, ka ir domuzīmju kameru materiāli, un tas parāda, ka jūsu sniegtā notikumu versija bija neprecīza.

Kopumā esiet saprotoši, ka izmeklēšanas rezultāts var nebūt tāds, kādu jūs gaidījāt. Saprotiet, ka atbildības koriģētāji var pieņemt lēmumus tikai no tā, kas viņiem tika nodrošināts, un ir apmācīti katru dienu veikt šo darbu. Viņi darīs to, kas jums, apdrošinātajam, ir vislabākais, pat ja nešķiet, ka tas tā ir jūsu gadījumā. Ja jums patiešām šķiet, ka prasība tika apstrādāta ļaunprātīgi, varat iesniegt oficiālu sūdzību savas valsts apdrošināšanas komisāram.