Satura rādītājs:
USAF virsnieku apmācības skolas logotips
Vikipēdija
Kas īsti ir RCOT?
Rezerves komisāru apmācība (RCOT) ir ļoti saspiesta formāla virsnieku apmācības skola Gaisa Nacionālās gvardes un Gaisa spēku rezervei. Tā tika izveidota, lai piedāvātu profesionāļiem (medicīnas, juristu, kapelānam) divu nedēļu apmācības iespēju, lai mazāk negatīvi ietekmētu viņu augstā tempā un prasīgajā civilajā darba grafikā.
Divu nedēļu RCOT kurss ir ekvivalents 13 nedēļu virsnieku pamatkursa (BOT) kursam, kas aktīvā dienesta virsnieka izraudzītajiem jāizpilda pirms viņu nodošanas Gaisa spēkos. Tā ir kulminācija daudziem oficiāliem apmācības kursiem, kas tika izveidoti Gaisa apsardzei un gaisa rezervei, jo šajos komponentos dienests bija nepilna laika.
Starp BOT un RCOT faktiski ir daži citi kursi. Militārās zinātnes akadēmija (AMS) tika izveidota no BOT Gaisa apsardzes un Gaisa rezerves līnijas virsnieku atlasītajiem. “Vadošais virsnieks” ir termins virsniekiem, kuri var aizpildīt dažādas amata vietas, kur nepieciešams grāds, bet nav īpašas prasmes; piemēram, loģistikas, tehniskās apkopes vai personāla speciālisti visi dotos uz AMS. Tā kā šie virsnieku atlasītie darbinieki nav pilnas slodzes gaisa spēki, viņiem parasti ir darbs civilajā sektorā, tāpēc AMS tika izveidota, lai piedāvātu mazāk laikietilpīgu virsnieku apmācību, kas mazāk ietekmētu viņu civilo dzīvi. Šie cilvēki netiek pasūtīti virsniekiem, kamēr viņi nav pabeiguši kursu un nav absolvējuši to.
Komisāru apmācība (COT) tika izveidota profesionāļiem, kuri tika tieši pasūtīti - tas nozīmē, ka viņi tika pasūtīti dienā, kad viņi pievienojās, atšķirībā no virsnieku atlasītajiem, kuri tiek pasūtīti, kad viņi beidz AMS vai BOT, un kā kvalificēti profesionāļi viņi nevarēja būt prom no viņu civilie darbi ir ļoti ilgi. COT tika ieviesta tiem pašiem cilvēkiem, kuri atbilst RCOT, kas nozīmē medicīnas profesionāļus (ārstus, medmāsas, PA utt.), Juristus un kapelānus; tomēr, pat ieviešot 5 nedēļu kursu, daži profesionāļi nevarēja iesaistīties šajā apmācības ilgumā, tāpēc tika ieviesta RCOT.
Rcot mīts: "Tas ir viegli iepriekšējam pakalpojumam."
Kad man bija paveicies, ka esmu iecelts par RCOT, cilvēki manā vienībā mani apsveica un teica, piemēram, “Atpakaļ un izbaudi to!” vai “Jums patiks skatīties nepriesterus!” tas nozīmē, ka man būtu viegli gūt laiku, jo iepriekš esmu bijis oficiāls militārais treniņš kā dalībnieks. Tomēr pēc ierašanās es atklāju, ka tā nav taisnība. RCOT, iespējams, ir sākusies kā vasaras nometne pieredzējušiem profesionāļiem, lai gūtu priekšstatu par gaisa spēkiem, taču laika gaitā tā ir pārvērtusies par faktisku līderības apmācības situāciju “do or die”.
Kamēr kāds neapmeklē RCOT, to ir grūti aprakstīt. Tajā ir visi parastie oficiālo Gaisa spēku apmācības elementi, piemēram, steiga un gaidīšana, uzmanība detaļām, izmantojot šķietami nejaušus un smieklīgus noteikumus un struktūru, un noteikumu iegaumēšana rindu pa rindām no instrukciju brošūras, kas izveidota neveiksmes veicināšanai; tomēr tas ir kas vairāk.
Mācību personāls mēģina iemācīt gaisa spēku vadību pieredzējušiem profesionāļiem ārkārtīgi saspiestā laika posmā. Apstrādei ir tik daudz informācijas, taču tas nav par to, kā uzzināt, kā rīkoties, bet gan par to, kā faktiski prasmīgi izpildīt uzdevumus un prasības uz vietas.
Otra lieta, kas atšķiras no iepriekš uzņemtajiem, ir tā, ka pamata militārajā apmācībā (BMT, pamatapmācība, sāknometne) mums tiek mācīts precīzi sekot norādījumiem bez šaubām. Arī RCOT gadījumā tas ir taisnība, taču norādījumi tiek uzmesti jums neskaidrā veidā, kas ļauj to interpretēt. Problēma ir ne tikai tas, vai nebūs laika apšaubīt jūsu interpretāciju, bet arī tas, ka jūs, iespējams, saņemsit pretrunīgu informāciju no cita derīga avota. Ko jūs tad darāt? Kā noteikt, kurš neskaidru instrukciju kopums jāievēro, kā izpildīt izvēlēto vai, ja ne sekosiet kādam no instrukciju komplektiem un darīsit kaut ko tādu, kas jums ir jēgpilnāks? Šis neskaidrības nenotiek katru reizi, tas ir diezgan veids, kā virzieni un informācija plūst RCOT. Lai arī cik satraucoši tas šķiet, kamēr jūs tajā esat iedziļinājies, nekas cits nav jādara, kā pieņemt labāko lēmumu, ko jūs šobrīd varat, un skriet ar to, jo jums ir laiks neko citu. Tā ir piespiedu vadība, rīkojoties un tikpat nomākta kā pieredze, tā darbojas.
Cits apsvērums par jūsu lēmumu kopumu ir jūsu spēja to izskaidrot. Reiz mans lidojuma instruktors (būtībā jūsu apmācību instruktors kursam) mani apturēja un jautāja, kāpēc es izdarīju izvēli, ko es izdarīju, kas ietvēra to, ka lidojums man bija jāiet pa ūdeni, nevis maršēja uz ceļa (es vēlreiz atvainojos par slapjām zeķēm, draugi!). Es īsi paskaidroju, ka tas ir drošības jautājums un kāpēc. Viņš domāja sekundi, tad pamāja ar galvu un atbildēja, ka saprot; un viss, ko viņš vēlējās darīt, bija pārliecināties, ka man aiz izvēles ir domāšanas process. Lieki piebilst, ka es biju atvieglots, ka man netiks kliegts, bet es jau toreiz uzzināju, ka saprātīga rīcība un iespēja to uzreiz izteikt ir labs līdzeklis, kas ir un ko izmantot.
Dežūras diena ilgst katru dienu no pulksten 4:30 līdz 23 (izņemot nedēļas nogales, kurās drīkst gulēt līdz pulksten 6:30). Faktiskā nodarbība parasti notiek līdz pulksten 19:00, un, atgriežoties kopmītnēs, ir nepieciešamas papildu obligātas sanāksmes, kurās piedalās lidojums un / vai papildu pienākumi (vai pienākumi), par kuriem esat brīvprātīgi pieteicies vai kuru esat norīkojis. Un visiem ir papildu pienākumi, kas ir apskatīti vēlāk rakstā.
Miegam ir ļoti maz laika. Pirms es apmeklēju RCOT, mans iepriekšējas apkalpošanas draugs, kurš pirms tam bija izgājis dažas stundas, sniedza šādu padomu: "Iegūstiet daudz miega, pirms dodaties, jo tur nokļūstot, jūs to nedarīsit." Tā kā iepriekš biju izgājis ārkārtas gaisa spēku darbības skolā (vervēšana vēl AIDA dienās), es domāju, ka tas nemaz nevar būt tik slikti, tomēr es atkal diemžēl biju pārsteigts. Man bija taisnība, ka tas nav tik slikti kā mana iepriekšējā pieredze, tomēr tas bija pietiekami slikts. Vai iet atpūtušies. Ļoti labi atpūtusies. Tikai pēc absolvēšanas jūs vispār neguļat daudz.