Šodienas jaunais platīna gadījums?

Metāla serdeņa katalītiskā neitralizatora skats

1/3

Vai platīns ir nepietiekami novērtēts?

Ir grūti zināt, cik daudz vidusmēra cilvēks izseko dārgmetālu cenas. Ja esat investors, kurš dzīvo zem klints, varbūt jums tas pietrūka, bet zelts nesen sasniedza jaunu visu laiku augstāko līmeni. Pat cilvēki, kuri nav pazīstami ar pašreizējiem notikumiem, bieži zina, ka zelts ir bijis vēršu tirgū.

Zelts sasniedza USD 2016,15 pie noslēguma 2020. gada 7. augustā (dienas laikā - 2074,25 USD). Tas ir diezgan pārsteidzoši par unci jebko!

Bet kā ar platīnu, kura vēsturiskā cena ir augstāka par zeltu? 2008. gada 4. martā platīns sasniedza 2250 USD par unci. Šajā rakstā platīna cena ir 946 USD par unci. Vai platīns ir nepietiekami novērtēts?

Platīns ir reti sastopams

Platīns ir ārkārtīgi reti sastopams. Olimpiskais peldbaseins ir 50 metrus garš, 25 metrus plats un vismaz 2 metrus dziļš. Ja jūs izkausētu un izlietu visu platīnu, kas jebkad iegūts, šādā baseinā, metāls būtu tikai 6 collas dziļš. Platīns ir arī 30 reizes retāks nekā zelts.

Centrālās bankas neglabā platīnu tāpat kā zeltu

Bet tirgus nosaka cenu. Tā kā pasaule saskaras ar arvien pieaugošu parādu līmeni, platīna cena ir samazinājusies. Platinum finanšu aprindās netiek uzskatīts par naudu tāpat kā zeltu. Pirmkārt, centrālās bankas visā pasaulē ir iegādājušās daudz zelta. Kāpēc? Pat ja valūtu vairs nevar apmainīt pret zeltu, ticības saglabāšanai valūtā ir nepieciešama zelta attiecība pret atlikušo valūtu.

Acīmredzot zelta akcijas izraisa uzticību valūtām, jo zeltu uztver kā naudu. Platīna uztvere nav vienāda.

Noks Fortā nav platīna, kaut arī ASV kaltuve izgatavo platīna monētas: ¼ unce, 1 unce.

No 2020. gada 25. augusta pasaules zelta turējumi bija šādi:

Zelta rezerves katrā valstī



Valsts	Centrālās bankas rīcībā esošās zelta rezerves (tonnās)
Savienotās Valstis	8134
Vācija	3364
Itālija	2452
Francija	2436
Krievija	2300
Ķīna	1948. gads

Iemesli, kāpēc platīna cena samazinājās

Turklāt investori nesen likvidēja platīnu, lai izveidotu skaidru naudu, kad viņi uzskatīja, ka tirgus sabruks. Papildus tam alternatīvie metāli dažās tehnoloģijās ir aizstājuši platīnu. Kopš 2011. gada pastāvīgi samazinājās platīna cena.

Iemesli, kāpēc var paaugstināties platīna cena

Tātad, kāda ir iespēja, ka platīna vērtība pieaugs ne pārāk tālā nākotnē?

Viena iespēja ir tāda, ka, ja inflācija rūc neglītajā galvā, investori var uzskatīt, ka dārgmetāls ar atlaidi ir vērtības krājums, kā rezultātā palielinās pieprasījums un vērtības pieaugums.

Vēl viena iespēja ir tāda, ka automašīnu ražotāji katalizatoros var sākt izmantot vairāk platīna. Katalītiskie neitralizatori sāka lietot automašīnās 70. gados, jo gaisa piesārņojums kļuva par nepanesamu problēmu. Platīna loma katalizatoros ir oksidēt oglekļa monoksīdu (CO) un ogļūdeņražus. Platīns ir īpaši efektīvs šajā gadījumā apstākļos, kad ir pārāk daudz skābekļa.

Platīna izmantošana kļuva tik dārga, ka pārveidotāji tika uzbūvēti ar palādija pārklājumiem, lai samazinātu izmaksas. Bet kopš 2019. gada, kad palādija cena bija pieaugusi līdz divkāršai platīna cenai, automašīnu ražotāji apsvēra iespēju atgriezties pie platīna. Tas lasītājam sniegs priekšstatu par to, kā var svārstīties rūpniecisko metālu cena. Ar pārveidotāju iespējamo palādija aizstāšanu ar platīnu, lasītājiem ir labs iemesls domāt, ka platīna vērtība var pieaugt.

Ja mūsu ekonomika turpinās atkopties, platīna cenas varētu aizēnot akciju tirgus vērtības pieaugumu.

Turklāt, ja kurināmā elementu tehnoloģija turpina attīstīties tāpat kā iepriekš, platīna nākotne var būt spoža. Degvielas šūnas nav jāuzlādē, un tās darbosies bezgalīgi, kad tās tiek piegādātas ar degvielu. Šūnas ražo elektrību, savienojot ūdeņradi (degvielu) un skābekli (no gaisa) virs katalizatora, piemēram, platīna. Ja esat Nikola kravas automašīnu entuziasts, tas varētu būt vēl viens jūsu ieguldījumu aspekts attiecībā uz platīnu.

Platīns varētu atgūties no dīzeļdegvielas emisiju kontroles skandāla

Sākot ar 2014. gadu, Volkswagen iesaistījās strīdos par ierīci, kas izmantoja programmatūru, lai pielāgotu emisijas, kad tika veikti emisijas kontroles testi. Rezultāts bija straujš transportlīdzekļu dīzeļdzinēju pārdošanas zaudējums, savukārt kravas automašīnu pasūtījumu kritums patiešām ietekmēja platīna lietošanu.

Dīzeļdzinēji izmanto vairāk platīna katalītisko neitralizatoru konfigurācijas dēļ. Dīzeļdzinēju kravas automašīnās tiek izmantota īpaša katalizatora un izpūtēja kombinācija. Pārveidotājs un izpūtējs ir sasieti kopā. Šis lielais aparāts, kas savienots ar izplūdes cauruli, vienlaikus samazina piesārņotājus un troksni. Bet tā lieluma dēļ pārveidotāja / izpūtēja kombinācijas iekšējais pārklājums ir lielāks.

Tā kā jaunajam dīzeļdegvielas modelim, ko sauc par Euro 6, ir izdevies ļaut dīzeļiem sasniegt valdības pieprasītās emisijas, viņiem joprojām ir veids, līdz to viegli pieņemt. Ir cerība, ka, uzlabotu dīzeļdzinēju nonākot tirgū, vairāk cilvēku tos iegādāsies visā pasaulē, un tādējādi palielināsies platīna ražošana un cena.

Tas ir liels!

Skolas autobusu katalizators

Vai kalnrūpniecība varētu sekot līdzi?

Samazināta pieprasījuma pēc platīna dēļ platīna ieguves uzņēmumi ir mazāk ieguldījuši savās raktuvēs. Pat ņemot vērā iespēju, ka pieaugošais pieprasījums pēc platīna paātrinās preces novērtēšanu, paies diezgan ilgs laiks, līdz Krievija un Dienvidāfrika ievērojami palielinās platīna ražošanu. Pašlaik palādijs ir divreiz dārgāks nekā platīns.

Platīna izmantošanas nākotne un cena

Platīns ir dārgmetāls un rūpnieciskais metāls. Tā vērtība svārstās atbilstoši pieprasījumam pēc tā elektronisko komponentu ražošanā. Autonomā braukšana, piedevu vai 3D ražošana, ģeneratīvais dizains un viedās rūpnīcas 4.0 rūpnīcas arī turpmāk prasīs platīna lietošanu. Ja daudzas nozares prasības pārsniedz platīna un palādija ražošanu, platīna tirgus un mazumtirdzniecības cena pieaugs. Bet, ņemot vērā ražošanas stāvokli pasaulē, ir grūti pateikt, kad tas varētu notikt.

Pretējs viedoklis

Avoti

Degvielas šūna šodien. (nd). Ūdeņraža Eiropas pīlāri. Skatīts: 2020. gada 14. oktobris.

Alisona Kovlija. (2019. gada 19. maijs). PGM tirgus pārskats. Skatīts: 2020. gada 15. oktobris.

Platīna aktīvu pārvaldība. (2018. gada 28. februāris). Ieguldījumi strauji mainīgajā digitalizācijas pasaulē. Skatīts: 2020. gada 15. oktobris.

Makrotendences. (2020. gada 18. novembris). Platīna cenas - interaktīva vēsturiskā diagramma. Skatīts: 2020. gada 16. oktobris.

ASV ziņu grupa. (2019. gada 14. oktobris). Palladium izmantošana katalītiskajos neitralizatoros, kas rada pieprasījumu pēc dārgmetāliem. Skatīts: 2020. gada 16. oktobris.

Tims Treadgolds. (2019. gada 6. marts). Fokusā platīns, kad veidotāji pāriet no augstas cenas palādija izplūdes sistēmās. Skatīts: 2020. gada 17. oktobris.

Dilans Stjuarts. (2015. gada 21. augusts). Dīzeļdzinēji, lai spēlētu lielu lomu nākotnes platīna pieprasījumā. Skatīts: 2020. gada 17. oktobris.

Berijs Lensons. (2014. gads, 21. aprīlis). Kas ir tas milzīgais katalītiskais neitralizators, kuru jūs tikko novilcinājāt no kravas automašīnas vai autobusa? Skatīts: 2020. gada 18. oktobris.

Rasels Hotens. (2015, 10. decembris). Volkswagen: skandāls izskaidrots. Skatīts: 2020. gada 19. oktobris.

Vikipēdija. (2020. gada 6. novembris) Platīns. Skatīts: 2020. gada 19. oktobris.

Satura rādītājs: